Coming soon, das Comeback 2016 :-)

Hallo liebe Biker Community,

es ist endlich wieder soweit! Ich melde mich demnächst mit neuen Beiträgen zurück. Nach längerer Sendepause widme ich die Saison 2016 voll und ganz dem Biken. Es folgen Erfahrungsberichte zu meinem Cube Stereo 140 HPA, welches demnächst 1 Jahr alt wird und vieles mehr.

Bis dahin.....ride on ;-)

ffwchristopher

MET Parabellum MTB Helm - Test

Hallo liebe Biker,

heute melde ich mich mit einem Testbericht zu dem MET Parabellum zurück.
Seit einiger Zeit war ich auf der Suche nach einem passenden Helm, welcher besten Schutz bietet und dazu noch gut ausschaut. Durch Zufall bin ich auf die Marke MET gestoßen. Sie bietet ihren Kunden ein breites Angebot an Radhelmen aller Kategorien. Da ich ein typischer MTB - Fahrer bin war ich auf der Suche nach einem Helm, welcher auch auf ruppigen Trails besten Schutz bietet. Sofort fiel mir die markante Form des MET Parabellum in das Auge. Eine Form, welche MET deutlich von anderen Herstellern abhebt. Ein weiteres Merkmal, welches mich dann letzten Endes zu dem Kauf bewegte, ist die besondere Konstruktion, welche im Hinterkopf bzw. Nackenbereich tiefer geschnitten ist und so dem Fahrer beste Schutzeigenschaften bietet. Im Nachfolgenden einige Daten rund um den Helm.

Allgemeines:
Größe: L (59cm-62 cm Kopfumfang)
Gewicht: 320g
Kontaktfläche mit dem Kopf: 55%
Kühlungskoeffizient: 7,5


Lieferumfang:

Der Helm wird gut verpackt in einem passenden Karton geliefert. 

Neben dem Helm befindet sich eine Kamerahalterung im Lieferumfang. So lässt sich z.B. eine GoPro oder alternativ eine Helmleuchte auf der Plattform adaptieren.

Im Paket sind noch eine Kurzanleitung sowie ein Garantiezettel. Diese gewährt dem Kunden eine Preisrückerstattung bzw. Teilerstattung bei Beschädigung innerhalb der ersten 2 Jahre.

Erster Eindruck: 
Ausgepackt fällt einem, wie oben schon beschrieben, direkt das ansprechende Design ins Auge. In Natur sieht der Helm noch besser aus, als auf den Herstellerfotos. Ich habe mich für die Farbe Matt Orange/Red entschieden, da ich die Standardfarbgebungen von einfachen Radhelmen satt habe. Des Weiteren, passt das orange rote Design super zu meinem Bike.

Passform:
Durch die etwas klobige Form wirkt der Helm subjektiv etwas schwer. Nach dem ersten Aufsetzen wird man jedoch schnell vom Gegenteil überzeugt. Mit 320g und einer 55% igen Kontaktfläche zum Kopf ist der Helm super leicht und angenehm zu tragen. Durch das Safe-T Advanced System lässt sich der Helm mittels eines Drehrades am Hinterkopf spielend leicht vertikal, sowie horizontal an die natürliche Kopfform  anpassen. Neben dem Gel O2 Front Pad sorgen die zahlreichen Lüftungsöffnungen stets für eine optimale Kühlung des Kopfes.

 

Konstruktion:

Neben dem etwas, nennen wir es mal abgespaced wirkenden Design, lässt sich der Preis von satten 144€ im Bereich der Konstruktion endgültig rechtfertigen. Gegenüber billigen Helmen für 30€, 40€ welche meist aus einer einheitlichen Polysterolform gefertigt sind, bietet dieser Helm zahlreiche Zonen, welche unterschiedliche Härtegrade aufweisen. So werden die auftretenden Kräfte im Falle eines Sturzes optimal über die ganze Helmschale absorbiert ohne die Wirbelsäule zu stauchen. Dabei halten die air lite Gurte den Helm stets an der richtigen Stelle. Die leichte Ausßenschale aus Polycarbonat umhüllt den Auflagebereich des Helms im Inneren.

Fazit:  

Fahrer die ein möglichst breites Einsatzgebiet mit ihrem Helm abdecken wollen sind mit diesem gut aufgehoben. Er eignet sich durch seine tiefgeschnittene Form für einfache Trails bis hin in den leichten Enduro Einsatz. Ein weiterer Vorteil ist das niedrige Gewicht von gerade einmal 320g. Diese schonen den Kopf und Nackenmuskulatur vor Ermüdung, wodurch längere Touren ohne Probleme möglich sind. 

Weitere Informationen und Bilder gibt es hier.   

Ride on.......

LG ffwchristopher

#Upgrade #NeuesBike

Hallo liebe Leser,

nach längerer Pause melde ich mich wieder mit einem neuen Beitrag zurück.
Bislang fuhr ich ein Bergamont Hype Disc. Ein Hardtail, welches mich nun seit 4 Jahren begleitet. Damals schlug ich bei der Neueröffnung eines Bikeladens zu. Zu diesem Zeitpunkt spielte primär das Design des Bikes für mich eine Rolle, wahrscheinlich weil ich mich in dem Genre MTB nicht auskannte/keine Erfahrungswerte hatte war die Ausstattung zweitrangig. Für knappe 600€ lieferte es mir treue Dienste. Die Leidenschaft zum Biken wurde (leider) erst vor einem guten Jahr in mir entfacht. Seit dem sind 4.000 km vergangen. Ein Zeitraum in dem ich mich intensiv mit dem MTB-Sport beschäftigt habe. Meine ersten Versuche Offroad machte ich auf dem naheliegenden Heimattrail "Weises Kreuz". Ich musste leider schnell feststellen, dass ich mit meinem Bergamont Hype Disc abseits der Straße schnell an Grenzen stoße. Das Handling des Bikes ist sehr schlecht, unruhig, gefährlich. Die Federung ist eher eine Attrappe und die Bremsen ebenfalls nur auf Show gemacht.....nie wieder Seilzug. Nun ja ich wahr jung und befasste mich nicht mit den Komponenten die es so gibt. In der vergangenen Zeit erweiterte ich meine Ausstattung um Klickpedale und Kleidung für kalte Tage und Nachtfahrten. Lange Rede kurzer Sinn ein neues Bike muss her. Ich war lange am überlegen, welches Bike ich mir nun zulegen werde. Es wird ein Cube Fully (2015er), genauer gesagt das Cube Stereo 27.5 140 HPA in der stylischen Farbe black anodized.

 
Das Bike lässt sich in den Bereich der All Mountain Bikes einordnen. Laut Cube soll es aber auch für leichte Enduro Trails geeignet sein.

Ausstattung:

• Rahmen HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG mount, AXH
• Gabel Fox 32 Float 27,5 CTD O/C, 15QR, 140mm
• Dämpfer Fox Float CTD, 200x57mm, Climb/Trail/Descend mode, LV air canister
• Dämpfer Hardware top: 30x8mm, bottom: 22x8mm
• Steuersatz CUBE No. 10 tapered, top zero-stack 1 1/8" (OD 44mm), bottom zero-stack 1 1/2" (OD 56mm)
• Vorbau CUBE Performance Pro, 6°
• Lenker CUBE Rise Trail Bar Pro, 720mm, 9°
• Griffe CUBE Race Grip, 1-clamp
• Schaltwerk Shimano XT, RD-M781-SGSL, Shadow, 10-Speed
• Umwerfer Shimano SLX, FD-M671-D, direct mount, Down Swing, 3x10-speed

• Schalthebel Shimano XT SL-M780-I, Direct Attach
• Bremsanlage Shimano Deore A-M615 Hydr. Disc Brake (180/180)
• Kurbelganitur Shimano XT, FC-M782, 40x30x22T
• Kassette Shimano 11-36
• Kette Shimano CN-HG54
• Laufradsatz Fulcrum Red66 15QR/X12, 584x19C
• Reifen Schwalbe Nobby Nic Kevlar LightSkin 2.25
• Sattel Selle Italia X1 Trail
• Sattelstütze RFR 100mm adjustable seatpost, handlebar lever, internal cable routing, 31.6*400mm
• Sattelklemme CUBE Screwlock 34.9mm
• Gewicht 13,4 kg 

Schlusswort

Der Grundstein für ein sicheres und spaß bereitendes Biken sollte somit gelegt sein. Leider liegt der Liefertermin laut Cube erst im Februar 2015.

Ride on.....ffwchristopher

Die NEUE GoPro4

Hallo liebe Leser,

das Geheimnis um die GoPro 4 ist nun endlich gelüftet. Erstmals bringt GoPro zwei Modelle mit abweichender Ausstattung für unterschiedliche Zielgruppen auf den Markt.
Die Hero 4 Black Edition führt die Spitze des Sortiments an. Die Hero 4 Silver Edition ziehlt eher auf Gelegenheitsfilmer ab. Sie bietet dem Anwender in der vierten Version endlich ein integriertes Touch-Display.

Bilder können mit 12 Megapixel und 30 Fps geschossen werden. Für die Aufnahmen stehen diverse Einstellungen wie ISO-Limit, Belichtungszeit und mehr zur Verfügung. Alle Aufnahmen lassen sich auch unter Wasser machen, da die Kamera bis 40 Meter wasserdicht ist. Verbaut sind neben Wifi und Bluetooth auch diverse Komfortfunktionen wie "Quik Capture", das die Kamera per Knopfruck startet und direkt die Aufnahme beginnt. In Sachen Audioqualität soll sich laut Angaben des Herstellers ebenfalls einiges getan haben.Das Top Modell wird es zu einem Preis von 480€ geben. Die Silver Edition bekommt ihr für 380€. Am 08.Oktober wird die GoPro 4 der Öffentlichkeit vorgestellt.


Ride on.....ffwchristopher

NEU: Lupine Rotlicht

Hallo liebe Leser,

heute möchte ich euch das neue Rücklicht von Lupine vorstellen. Laut Lupine wird das Rotlicht ab dem 29.09.14 erhältlich sein. Diese Lampe soll mit 160 Lumen die hellste auf dem Markt sein. Mich persönlich reizen die neuen Features wie die Bremslichtfunktion und der Helligkeitssensor, welcher die Lampe je nach Umgebungslicht steuert. Viel Technik auf kleinem Raum. Die Leuchte ist für Sattelrohre mit einem Durchmesser von 26 mm - 45 mm geeignet. Rein optisch wirkt die Leuchte recht unscheinbar, die zahlreichen Modi werden mich aber definitiv zu einem Kauf bewegen :-)

Mehr Infos und Bilder bekommt ihr hier: Lupine Rotlicht

LG ffwchristopher

Neue Gerüchte um GoPro 4

Hallo liebe Leser,

seit gestern gibt es wieder neue Gerüchte um den Erscheinungstermin der GoPro 4. Demnach soll die 4. Auflage der Actioncam erst im März 2015 auf den Markt kommen. Bis dato sollen die Preise für die aktuellen Modelle sinken. Für die USA wurde von einem Preisnachlass 399 auf 329 US-Dollar bei der Black Edition der GoPro Hero 3 gesprochen. Bei der neuen GoPro sollen künftig 4k aufnahmen mit bis zu 30fps möglich sein. An Bord sind zudem nach letztem Kenntnisstand ein WiFi-Moul und ein HDMI-Anschluss, um die Daten von der Kamera in hoher Qualität übertragen zu können. Bis zu 60 Meter Wassertiefe sollen der GoPro 4 nichts ausmachen. Preislich soll sich die GoPro 4 im Selben Segment wie die jetzigen Modelle befinden.
Mehr Infos zur aktuellen GoPro Hero3 gibt es hier

LG ffwchristopher

Tutorial Kette kürzen

Hallo liebe Leser,
heute zeige ich euch wie ihr am besten die Kette eures Bikes kürzen könnt. Zunächst möchte ich euch die typischen Verschleißerscheinungen aufzeigen. Mit zunehmender Laufleistung weitet sich die Kette allmählich. Ich habe persönlich die Auswirkungen dieses Prozesses insbesondere bei Abfahrten mit dem Bike feststellen können. Anfangs hing die Kette etwas durch, die Spannung wurde mit der Zeit immer schwächer. Als ich eines Tages auf meiner abendlichen Tour unterwegs war, fiel mir die Kette plötzlich komplett in meine Speichen. Meine Kette hielt bis dato knappe 1200km. Höchste Zeit also die Kette zu kürzen :-)
Natürlich kann man auch eine neue Kette beim Fahrradhändler des Vertrauens drauf machen lassen......auf dauer sicherlich ein teurer Spaß. Deshalb zeige ich euch eine einfache Methode, wie ihr den Kettenverschleiß schnell feststellen könnt und je nach Kettenweitung die Kette kürzen könnt.
Alles was ihr dafür benötigt ist eine Kettenlehre, einen Kettennieter und ein passendes Kettenschloss.
Hier bekommt ihr eine Kettenmesslehre
Mit Hilfe der Kettenlehre könnt ihr im Nu den Verschleiß der Kettenglieder feststellen.Passt diese nicht mehr mit den zwei Spitzen in die Kettenglieder, müsst ihr die Kette kürzen.
Sicherlich hat der ein oder andere Respekt vor dieser Aktion. Im Netz liest man häufig Methoden, wie zum Beispiel das Öffnen der Kettenglieder mittels Hammer und Durchschlag. Bei diesen Methoden ist hohe Gewalt und Schlagpräzision notwendig. Ein weiterer Nachteil ist die Verletzungsgefahr. Die einfachste und Kraftschonendste Variante ist die mit einem Kettennieter. Diesen bekommt ihr schon für wenig Geld.
  Kettennietdrücker gibt es hier   

Mit Hilfe des Nietdrückers könnt ihr ein Kettenglied einspannen den Bolzen durchdrehen und schon öffnet sich die Kette. Jetzt könnt ihr die Kette nach belieben Kürzen. Sobald ihr die richtige Länge der Kette gefunden habt, könnt ihr diese wieder mittels dem Kettenschloss verbinden. 

 

Ein passendes Kettenschloss findet ihr hier
Nach dem Kürzen der Kette könnt ihr nochmals die Kettenlehre anlegen, um sicher zu gehen, dass ihr die Kette auf die richtige Länge gekürzt habt.

#Fazit: Selbst für Leute mit wenig handwerklichem Geschick ist das Kürzen mittels Kettennieter Kinderleicht. Der Zeitaufwand incl. Verschluss der Kette liegt so noch nicht einmal bei 15 min.
Für gerade einmal 10€ könnt ihr so eure Kette selbst kürzen.

LG ffwchristopher